Neue Brücken auf der Südbahn

Stuttgart – Modernisierung und zahlreiche Instandhaltungsmaßnahmen vom 6. März bis 8. Juni 2026 • Bündelung der Maßnahmen auf dem südlichen Abschnitt • Für Fahrgäste sind Busse im Einsatz

Die Deutsche Bahn (DB) startet mit umfassenden Baumaßnahmen auf der Südbahn zwischen Aulendorf, Ravensburg und Friedrichshafen. Im Zeitraum vom 6. März 2026, 21 Uhr, bis 8. Juni 2026, 4 Uhr, bündelt die Bahn zahlreiche Arbeiten, um die Einschränkungen für Fahrgäste so gering wie möglich zu halten.

Modernisierung und Instandhaltung der Infrastruktur

Um die Infrastruktur langfristig leistungsfähig und zuverlässig zu halten, führt die DB InfraGO notwendige Erneuerungen an mehreren Eisenbahnüberführungen in Meckenbeuren, Niederbiegen und Friedrichshafen durch. Dort werden die bestehenden Brücken altersbedingt durch moderne Neubauten ersetzt.

Die neue Eisenbahnüberführung „Aistegstraße“ in Friedrichshafen entsteht in Endlage mit einer Stützweite von 20,6 Metern und einer Breite von 11,08 Metern. Um den Hochwasserschutz für die Rotach zu gewährleisten, errichtet die DB InfraGO eine Hochwasserschutzwand an der Stelle des bisherigen Mittelauflagers auf der linken Seite des Flusses. In Meckenbeuren wird die neue Eisenbahnbrücke mit einer Breite von 11,53 Metern seitlich neben den Gleisen hergestellt und eingeschoben.

Zur Modernisierung der Südbahn gehören außerdem Maßnahmen am Bahnhof in Aulendorf, weitere Brückeninspektionen und Instandhaltungsmaßnahmen entlang der Strecke. Die Arbeiten finden in zwei Bauphasen statt: vom 6. März, 21 Uhr bis 15. Mai 2026, 22 Uhr zwischen Ravensburg und Friedrichshafen sowie vom 15. Mai, 22 Uhr bis 8. Juni 2026, 4 Uhr zwischen Aulendorf und Friedrichshafen. In diesen Zeiten werden Züge durch Busse ersetzt. Fahrgäste profitieren im Anschluss von einer deutlich leistungsfähigeren und zuverlässigeren Infrastruktur.

So bleiben Fahrgäste mobil

Die DB richtet für Fahrgäste einen umfangreichen Schienenersatzverkehr (SEV) ein. Während der notwendigen Vollsperrung der Strecke zwischen Friedrichshafen und Ravensburg vom 6. März bis 8. Juni 2026 werden sämtliche Zugverbindungen durch Busse ersetzt. Ab dem 15. Mai bis zum 8. Juni 2026 wird der Ersatzverkehr auf den Abschnitt bis Aulendorf ausgeweitet.

Ersatzkonzept vom 6. März, 21 Uhr bis 15. Mai 2026, 22 Uhr

Aufgrund der Sperrung entfallen die Züge der Linien RE 3 und RE 5 Ulm-Friedrichshafen sowie RB 91 Aulendorf-Friedrichshafen zwischen Ravensburg und Friedrichshafen. In diesem Zeitraum fahren Expressbuslinien halbstündlich zwischen Ravensburg und Friedrichshafen über die B 30. Diese Expressbusse halten unterwegs an zentralen Punkten, darunter Meckenbeuren Kirche sowie in der Friedrichshafener Stadtmitte als Ersatz für den Hafenbahnhof. Für die entfallenden Regionalzugverbindungen der BOB werden zudem Busse mit allen Unterwegshalten eingesetzt. Im Stadtgebiet Friedrichshafen halten diese Busse zusätzlich am Dornier Museum, am Barbarossakreisel sowie an den Werksstandorten ZF Werk1, ZF Forum und in der Stadtmitte.

Ersatzkonzept vom 15. Mai, 22 Uhr bis 8. Juni 2026, 4 Uhr

In diesem Zeitraum wird die Sperrung um den Abschnitt zwischen Ravensburg-Aulendorf verlängert. Die Züge der Linien RE 3 und RE 5 sowie RB 91 entfallen zwischen Aulendorf und Friedrichshafen. Derzeit stimmt die Deutsche Bahn das erweiterte Fahrplankonzept gemeinsam mit allen Beteiligten ab und wird anschließend informieren.

Weitere Informationen für Fahrgäste

Die DB bittet für die Arbeiten um Verständnis und empfiehlt Fahrgästen, sich jeweils vor Fahrtantritt in den elektronischen Fahrplanmedien über die aktuellen Verbindungen zu informieren. Auskünfte in Echtzeit gibt es sowohl in der Reiseauskunft auf bahn.de als auch in der App DB Navigator. Da die Verbindungen mit den Ersatzbussen längere Fahrzeiten zur Folge haben, empfiehlt die Bahn ihren Kund:innen zudem, mehr Zeit für die Fahrten einzuplanen und gegebenenfalls eine frühere Verbindung zu wählen.

Genaue Infos finden Sie in den PDFs unter Downloads